Kết quả tìm kiếm cho "Chìm tàu cá"
Kết quả 1 - 12 trong khoảng 634
Là dự án trọng điểm phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại Phú Quốc, dự án đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc do Tập đoàn Sun Group là nhà đầu tư đang được triển khai với tiến độ thần tốc.
Từ chuyến bay đưa du khách quốc tế hạ cánh xuống nam đảo đến những con số tăng trưởng ấn tượng và loạt giải thưởng du lịch thế giới, Phú Quốc đang khẳng định vị thế điểm đến hàng đầu khu vực. 7 tháng đầu năm, đảo ngọc ước đón hơn 6,8 triệu lượt du khách, tổng thu từ dịch vụ du lịch đạt hơn 36.400 tỷ đồng.
Với quyết tâm không để phát sinh tàu cá vi phạm khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), xã Bình An đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ quản lý đội tàu, kiểm soát hoạt động khai thác đến tuyên truyền, vận động ngư dân chấp hành nghiêm quy định của pháp luật.
Với kiến trúc con tàu cổ 'hóa thạch' dài 60 m trên đảo Hòn Miễu, thủy cung này trưng bày hơn 2.000 sinh vật biển cùng khu san hô 12 bể chuyên đề, là điểm đến độc đáo giữa vịnh Nha Trang.
Hồi 10 giờ ngày 5/7, vị trí tâm bão số 1 ở vào khoảng 22,6 độ vĩ bắc; 108,1 độ kinh đông, trên khu vực phía nam tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc), cách Móng Cái (Quảng Ninh) 120km về phía bắc đông bắc.
Bão số 1 giảm cường độ, di chuyển chậm và dự báo suy yếu trong ngày 5/7, gây mưa lớn, gió mạnh và ảnh hưởng đến nhiều khu vực ven biển và miền núi.
Vị trí tâm bão số 1 vào khoảng 17,5 độ Vĩ Bắc; 110 độ Kinh Đông; sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8-9 (62-88km/h), giật cấp 11, di chuyển hướng Tây Tây Bắc với tốc độ khoảng 5km/h.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, hồi 4 giờ ngày 3/7, tâm bão số 1 có tên Maysak ở khoảng 17,3 độ Vĩ Bắc; 110,1 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Tây Bắc đặc khu Hoàng Sa, cách đảo Hải Nam, Trung Quốc khoảng 120 km về phía Nam. Sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 8, tương đương 62 - 74 km/giờ, giật cấp 10. Bão di chuyển theo hướng Tây với tốc độ khoảng 10 km/giờ.
Những chuyến ra khơi vốn là hành trình mưu sinh đầy nhọc nhằn của ngư dân. Thế nhưng chỉ vì vài mâu thuẫn không đáng có như phân chia công việc hay lợi ích trên biển, nhiều vụ xô xát đã xảy ra, thậm chí có người phải đánh đổi bằng tính mạng, để lại những bi kịch đau lòng.
Sau mỗi chuyến biển, niềm vui đầy khoang cá chưa đồng nghĩa với một vụ khai thác thắng lợi. Từ lúc tàu cập bến đến khi chuẩn bị chuyến vươn khơi mới, ngư dân còn đối mặt với nhiều khoản chi phí, nỗi lo đầu ra và bài toán mưu sinh.
Ba tháng sau khi dịch bệnh bùng phát, nguồn gốc của ổ dịch virus Hanta trên du thuyền MV Hondius vẫn bí ẩn, trong khi một số giả thuyết bị bác bỏ, các nhà khoa học đang thu hẹp phạm vi tìm kiếm.
Tạm gác công việc kỹ sư công nghệ thông tin tại TPHCM, anh Trần Hải Huy Trường (SN 1989) ra Côn Đảo sinh sống. Gần 6 tháng nay, cuộc sống của anh gắn liền với những bức ảnh chụp ngân hà (milky way).